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我國半掛車牽引座的發展情況

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我國半掛車牽引座的發展情況

發布日期:2016-01-26 18:11 來源:http://www.jonasandthesea.com 點擊:

    隨著中國道路運輸業的快速發展的汽車和拖拉機運輸的普及,半掛牽引車已成為主要的道路貨物運輸,半掛車製造業已經成為汽車產業的重要組成部分。到2003年底,我國半掛車製造廠已經達到230多台,各類半掛車的生產超過100000。拖掛運輸是貨物運輸的外國發達國家的重要途徑,重型廂式半掛車的85%路在貨物長途運輸的美國,拖車或其他特種掛車。在美國、歐洲、澳大利亞等發達國家和地區,還使用了一對半掛汽車列車或半掛+全掛汽車列車運輸,大大提高了運輸效率。
    半掛車牽引座連接裝置的牽引支承裝置。它被安裝在拖拉機的車架上,拖拉機的牽引力由主銷的牽引力傳遞給半掛車。半掛車在崎嶇不平的道路上行駛和轉向,馬鞍保證和拖車的任何相對位置,任何角度或傾斜不發生相互幹擾。
    半掛車牽引座的強度要求可以從靜力試驗開始,因為沒有對牽引座進行動力試驗的先例,需要對牽引座進行強度和動力試驗的試驗裝置。
    一種用於牽拉半掛車的汽車牽引座,在用鋼板壓製成的座蓋板下方兩側各有一個鞍座底座,用銷軸與座蓋板聯接,鞍座底座相對座蓋板能以銷軸為中心前後轉動,鞍座底座的底麵用螺絲與被牽拉的汽車聯接,座蓋板下方設置一個由馬蹄鐵、斜鐵、鉤舌、調節盤、橫杆、拉杆、彈簧組成的索緊機構,馬蹄鐵固定在座蓋板上,用銷軸連接鉤舌,拉杆和橫杆、斜鐵也用銷軸聯接,拉杆由彈簧連接在座蓋板下麵的筋板上,其特征在於馬鞍形的座蓋板後麵的兩個尾部是大圓弧,中部有一個蝴蝶形的凹麵,將整個平麵分成5塊大小相近的部分,座蓋板兩側邊的形狀是中部較寬、兩邊較窄的流線形,座蓋板下麵焊有井字形加強筋,座蓋板下還設有一套潤滑管路。

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