鞍式牽引座你了解多少呢？

對半掛車牽引座強度要求可先從靜態檢測開始從調查的情況來看,由於國內目前尚無進行牽引座強度動態試驗的先例,需要從國外購置或國內研製牽引座強度動態試驗的檢測裝置。因此,該標準正式實施時,可先從靜態檢測開始,國家級汽車質量監督檢驗中心、大型半掛車及其牽引座製造企業應盡快配置檢測牽引座強度的動態試驗裝置,經過一段時間的準備,逐步過渡到靜態檢測和動態檢測同步進行。一種汽車鞍式牽引座，其特征在於：在有Λ形開口的牽引座板(2)的兩邊各固定支座(1)，兩支座之間的方形框下邊固定鎖塊滑動導軌(12)、鎖塊(13)下底平放在導軌(12)上，其左端通過開口銷(5)和擺杆(14)上端連接，操縱杆(16)一端通過開口銷 (5)固定在擺杆(14)的上半部，複位簧(15)兩端分別和操縱杆 (16)上的支架(17)及牽引座板(2)左邊Λ形開口邊上的支板連接；在鎖塊(13)上邊放置鎖鉤(7)，鎖鉤(7)由鎖鉤銷(8)支持在牽引座板(2)的方框壁上，鎖鉤(7)上的凸起通過拉簧(9)和方框壁頂邊連接，鎖鉤(7)的長臂(6)在鎖塊(13)運動到左邊時，頂在鎖塊(13)右上邊的凹槽(10)內，調整螺栓(11)固定在牽引座板(2)右邊Λ形開口的中部，限定鎖塊(13)向右滑動的位置，保險擋板(4)通過保險座(21)固定在牽引座板(2)左邊Λ形開口外邊壁上。